Kurte: di 28ê Sibata 2020an de, gotara "dema destpêkirina dewreyeke nû ya avakirina binesaziyê ye" hate weşandin, ku bala berfireh kişand û nîqaş li ser "binesaziya nû" di sûkê de çêkir. Piştre, nûçeyên CCTV koma barkirinê wekî yek ji heft qadên sereke yên avakirina binesaziya nû navnîş kir.

1. Rewşa niha ya pileya barkirinê

Binesaziya nû bi giranî li ser zanist û teknolojiyê disekine, di nav de avakirina îstasyona bingehîn a 5g, UHV, trênên bilez ên navbera bajaran û veguhastina trênên navbera bajaran, pileya şarjkirina wesayîtên enerjiyê yên nû, navenda daneyên mezin, aqilê sûnî û înterneta pîşesaziyê. Wekî binesaziya temamkerê enerjiyê ya wesayîtên elektrîkê, girîngiya pileya şarjkirinê nayê paşguh kirin.

Pêşxistina wesayîtên nû yên enerjiyê yekane rê ye ku Çîn ji welatekî mezin ê otomobîlan ber bi welatekî bihêz ê otomobîlan ve biçe. Pêşvebirina avakirina binesaziya şarjkirinê garantiyek bihêz e ji bo pêkanîna vê stratejiyê. Ji sala 2015an heta 2019an, hejmara stûnên şarjkirinê li Çînê ji 66000 zêde bû bo 1219000, û hejmara wesayîtên nû yên enerjiyê di heman heyamê de ji 420000 zêde bû bo 3.81 mîlyon, û rêjeya stûnên wesayîtan a beramber ji 6.4:1 di sala 2015an de daket 3.1:1 di sala 2019an de, û tesîsên şarjkirinê jî baştir bûn.

Li gorî pêşnûmeya plana pêşxistina pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû (2021-2035) ku ji hêla Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê ve hatî weşandin, tê texmînkirin ku hejmara wesayîtên enerjiya nû li Çînê heta sala 2030-an bigihîje 64.2 mîlyonî. Li gorî hedefa avakirinê ya rêjeya stûnên wesayîtan a 1:1, di deh salên pêş de li Çînê di avakirina stûnên şarjkirinê de valahiyek 63 mîlyonî heye, û tê texmînkirin ku bazara avakirina binesaziya stûnên şarjkirinê dê 1.02 trîlyon yuan be.

Ji bo vê armancê, gelek şîrketên mezin ketine qada şarjkirina otomobîlan û di pêşerojê de çalakiyek "nêçîrê" bi awayekî giştî dest pê kiriye. Di vê şerê "dîtina pereyan" de, ZLG ji bo peydakirina xizmetek bi kalîte ji bo pargîdaniyên şarjkirina otomobîlan bi dijwarî dixebite.

2. Dabeşkirina xalên barkirinê

1. Pileya AC

Dema ku hêza şarjkirinê ji 40kW kêmtir be, derana AC ya pileya şarjkirinê vediguhere DC da ku bataryaya li ser wesayîtê bi rêya şarjkerê wesayîtê şarj bike. Hêz piçûk e û leza şarjkirinê hêdî ye. Bi gelemperî li cîhê parkkirina taybet a civakê tê sazkirin. Niha, piraniya rewşan kirîna wesayîtan ji bo şandina pileyan e, û kontrola lêçûna tevahiya pileyê nisbeten hişk e. Pileya AC bi gelemperî ji ber moda şarjkirina hêdî wekî pileya şarjkirina hêdî tê binavkirin.

2. Pîla DC:

Hêza şarjkirinê ya pîla DC ya hevpar 40 ~ 200kW ye, û tê texmînkirin ku standarda zêdebarkirinê dê di sala 2021-an de were derxistin, û hêz dikare bigihîje 950kw. Derana herika rasterast ji pîla şarjkirinê rasterast bataryaya wesayîtê şarj dike, ku xwedan hêzek bilindtir û leza şarjkirinê ya bileztir e. Ew bi gelemperî li deverên şarjkirinê yên navendî yên wekî rêyên bilez û îstasyonên şarjkirinê têne saz kirin. Cewhera xebitandinê xurt e, ku hewcedariya wê bi qezenca demdirêj heye. Pîla DC xwedan hêzek bilind û şarjkirina bilez e, ku jê re pîla şarjkirina bilez jî tê gotin.

3. ZLG pabend e ku çareseriyên xala şarjkirinê yên guncaw peyda bike

Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. ku di sala 1999an de hatiye damezrandin, çareseriyên çîp û IOT yên jîr ji bo bikarhênerên elektronîkî yên pîşesazî û otomobîlan peyda dike, û di tevahiya çerxa jiyana hilberê de ji nirxandina hilbijartinê, pêşkeftin û sêwirandinê, ceribandin û sertîfîkasyonê bigire heya hilberîna girseyî ya dij-sexteyan, teknolojiya profesyonel û karûbarên xerîdaran peyda dike. ZLG ji bo binesaziya nû ya Zhabeu çareseriya pileya barkirinê ya guncaw peyda dike.

1. Pîla herikînê

Pîlên AC xwedî aloziya teknîkî ya kêm û lêçûnên bilind in, bi giranî yekîneya kontrola şarjê, şarjêr û yekîneya ragihandinê dihewîne. Stokê heyî û zêdebûna paşê bi giranî ji kirîna otomobîlan tê, bi giranî ji piştgiriya kargeha otomobîlan. Lêkolîn û pêşvebirina tevahiya pîlên şarjê lêkolîna xweser a kargeha wesayîtan, pargîdaniyên parçeyên piştgirî yên kargeha wesayîtan û tesîsên piştgirî yên pargîdaniya pîlên şarjê dihewîne.

Pileya AC bi bingehîn li ser mîmariya ARM MCU-yê ye, ku dikare hewcedariyên fonksiyonel bicîh bîne. ZLG dikare dabînkirina hêzê, MCU, û hilberên modulên ragihandinê peyda bike.

Diyagrama bloka tîpîk a nexşeya giştî li jêr tê nîşandan.

2. Pileya DC

Sîstema DC pile (pileya barkirina bilez) nisbeten tevlihev e, di nav de tespîtkirina rewşê, barkirina barkirina barkirinê, kontrola barkirinê, yekîneya ragihandinê, û hwd. Niha, gelek dêw neçar in ku bazarê bigirin û ji bo axê pêşbaziyê bikin, û pêdivî ye ku para bazarê were entegre kirin.

ZLG dikare panela bingehîn, MCU, modula ragihandinê, cîhaza standard û derfetên din peyda bike.

Diyagrama bloka tîpîk a nexşeya giştî li jêr tê nîşandan.

4. Pêşeroja pileya barkirinê

Di bin nêçîra dev û dostan de, pîşesaziya stûnên şarjkirinê di guhertinên mezin re derbas dibe. Ji perspektîfa meylên pêşkeftinê ve, neçar e ku hejmara stûnên şarjkirinê bêtir û bêtir bibe, modelên karsaziyê li hev werin û hêmanên înternetê yek bibin.

Lêbelê, ji bo ku bazar û axê bigirin, gelek mezin bi awayê xwe şer dikin, bêyî têgeha "parvekirin" û "vekirinê". Parvekirina daneyan bi hev re dijwar e. Heta fonksiyonên girêdana barkirin û dayinê di navbera mezinên cûda û sepanên cûda de jî hîn nayên pêkanîn. Heta niha, ti şîrket nekariye daneyên têkildar ên hemî komên barkirinê entegre bike. Ev tê vê wateyê ku di navbera komên barkirinê de standardek yekgirtî tune ye, ku ev yek dijwar e ku daxwaza xerckirinê bicîh bîne. Formulkirina standardek yekgirtî dijwar e, ku ne tenê ji bo xwediyên otomobîlan dijwar dike ku bi hêsanî ji ezmûna barkirinê kêfê bistînin, lê di heman demê de veberhênana sermayeyê û lêçûna demê ya mezinên komên barkirinê zêde dike.

Ji ber vê yekê, leza pêşkeftinê û serkeftin an têkçûna pêşerojê ya pîşesaziya pîlên barkirinê bi wê ve girêdayî ye ku gelo standarda yekgirtî dikare bi girîngî were formulekirin an na.