Niha, wesayîtên nû yên enerjiyê ji qonaxa seretayî ber bi qonaxa navîn û pêşketî ve diçin, ango ji serdema 1.0 ya elektrîkkirinê ber bi serdema 2.0 ya ku bi girêdan û aqilê ve tête diyar kirin, ew ê bajarên jîr û pêkhateyên bingehîn bihêz bike. Pêşveçûna nûjen a zincîrên pîşesaziyê yên wekî batarya û madena lîtyûmê ne tenê dikare ezmûna bikarhêner baştir bike, lê di heman demê de beşdarî rêveberiya civakî jî bibe û guhertinên têkder bîne aboriya civakî. Ji ber vê yekê, girêdana tora jîr dê li ser rêça wesayîta nû ya enerjiyê "pêşbirkek" rastîn be. Mînakî, li gorî hewcedariya avakirina toreke karûbarê barkirin û guhertinê ya bêkêmasî ji bo veguherîna elektrîkkirina otomobîlan, girêdana tora jîr dikare bi bandor pirsgirêka hevahengiya dînamîk a wesayîtan û koman çareser bike, û ji çêbûna şerma "wesayîtên nû yên enerjiyê 4 demjimêran li qada karûbarê rêya bilez ji bo barkirinê rêz dibin" dûr bixe.

Niha, ji ber ku wesayîtên nû yên enerjiyê ji siyaset + ajotina du teker a bazarê ber bi serdemek bazarkirina tevahî ve diçin, li gorî nîvê yekem ê dabînkirina enerjiyê ji petrolê ber bi elektrîkê ve, nermalav dibe pêşbaziya bingehîn a otomobîl û ajotina parçeyên otomobîlan. Têgeh û kategoriyan guhertine, wekî nîvconductorên hêzê û pêkhateyên din ên bingehîn, û her weha platformên hesabkirinê, sensor, lidar, kontrolker, pergalên kontrola wesayîtan, nexşeyên bilind-pênase, ragihandinên torê, platformên kontrola operasyonê, naskirina deng û nermalava din dibin zincîra pîşesaziyê. Beşek girîng a vê yekê. Di vê rewşê de, ka wesayîtên nû yên enerjiyê yên Çînê çawa pêşengiyê berdewam dikin pirsgirêkek e ku divê hemî alî rasterast pê re rû bi rû bimînin.

Hêjayî gotinê ye ku her çend wesayîtên enerjiya nû yên Çînê bingeh û pêşkeftina xwe ya destpêkê di warên înformatîzasyon, torgilok û zekaya sûnî de dîtine jî, hin pirsgirêk jî derketine holê, wekî girêdayîbûna materyalên bateriyê bi hawirdekirinê ve, teknolojiya ajotina xweser a negihîştî û daneyan. Kontrola ewlehiyê ya nebaş, qanûn û rêziknameyên piştgirî yên ne temam, û hwd.

Ji ber vê yekê, heke Çîn bixwaze nûjenî û nûjenkirina zincîra pîşesaziya wesayîtên enerjiyê ya nû bo girêdana tora jîr pêk bîne, em dikarin ji ezmûn û pratîkên zincîra pîşesaziyê dema ku zincîra pîşesaziyê cara yekem hate damezrandin fêr bibin: hemî alî bi helwestek vekirî hevkariya sînor-derbasbûnê pêşve dixin, û li ser girêdana "stûyê asê" bi dijwarî dixebitin. Yek bi yek ji bo avakirina zincîrek dabînkirinê ya aram û bibandor û ekolojiya pîşesaziyê serkeftinan çêbikin; girîngiyê bidin lêkolîn û pêşkeftina pêkhateyên bingehîn ên nû, "navika bihêz û giyanek zexm"; sepandina nûjen a teknolojiyên dîjîtal ên wekî "zincîra jîr a mobîl a ewr a mezin" bilezînin, û binesaziyek hevkariyê ya "tora mirovan-wesayît-rê" ava bikin; bi awayekî çalak hilberên otomobîlan ên guncan ji bo senaryoyên serîlêdanê yên cûda bikolin, û bersivê bidin daxwazên cihêreng ên bazarê…